La Comisión de Transporte y Movilidad Urbana analizó los proyectos presentados y dictaminó la implementación de un marco normativo para el servicio de transporte privado, particular y oneroso de pasajeros. La Ordenanza declara servicio privado de interés público esta actividad, que comprende a los vehículos con capacidad de hasta cuatro personas, independientemente de cómo se acceda al servicio. Así, la regulación alcanza tanto a los sistemas tradicionales, como taxis y remises, como a los que operan mediante aplicaciones móviles.
Durante la sesión, el presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad Urbana, concejal Maximilian Binder, destacó el consenso alcanzado y el trabajo conjunto con todos los sectores involucrados. También subrayó que la normativa reemplaza una regulación vigente desde 1993, simplificando el control del servicio y favoreciendo a los transportes habilitados con la exención de tributos. “Se permitió el ingreso de nuevas tecnologías que ya funcionan en todo el mundo, generando una fuente legítima de trabajo. Es fundamental garantizar reglas equitativas para todas las modalidades, asegurando la seguridad del usuario y permitiendo que elija el servicio más conveniente”, explicó Binder.
Por su parte, la concejal Mara Frontini celebró la concreción del proyecto, destacando el trabajo realizado durante diez meses para unificar las tres iniciativas presentadas en mayo del año pasado. “Este marco permite la coexistencia de todos los sistemas. Seguramente surgirán nuevas problemáticas en el futuro, pero este es un paso clave para ordenar y modernizar el servicio”, afirmó.
Con esta nueva normativa, Oberá se adapta a los tiempos actuales, estableciendo reglas claras para el funcionamiento de los servicios de transporte y garantizando un equilibrio entre innovación y regulación.
