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POSADAS: El pasaje del colectivo podría costar mil pesos sin subsidios de Nación

En medio del debate por la política de subsidios propuesta por los distintos candidatos a la presidencia, el gobierno nacional anunció un sistema para que los usuarios puedan renunciar voluntariamente a los aportes estatales del transporte público de trenes y colectivos. Frente a las propuestas de los postulantes de La Libertad Avanza, Javier Milei, y […]

📅 18 de octubre de 2023 | 🕒 Lectura: 2 min
POSADAS: El pasaje del colectivo podría costar mil pesos sin subsidios de Nación

En medio del debate por la política de subsidios propuesta por los distintos candidatos a la presidencia, el gobierno nacional anunció un sistema para que los usuarios puedan renunciar voluntariamente a los aportes estatales del transporte público de trenes y colectivos.

Frente a las propuestas de los postulantes de La Libertad Avanza, Javier Milei, y de Juntos por el Cambio, Patricia Bullrich, de recortar los fondos destinados a bajar las tarifas del pasaje, el Ministerio de Transporte lanzó el esquema de renuncia con el objetivo de que la población pueda conocer cuál es el costo real de aplicar esas políticas de ajuste.

“Nosotros somos partícipes de informar, de dejarle claro a la sociedad cómo son las cosas. Hay intereses sociales en juego”, argumentó el ministro Diego Giuliano y añadió: “Quien va a decidir por opciones que van a eliminar los subsidios, deberían optar por renunciar a los subsidios”.

Por su parte, el ministro de Economía de la Nación y candidato a la presidencia por el peronismo, Sergio Massa, defendió la medida, al argumentar que “simplemente es contarle a la gente que la propuesta de Bullrich y Milei lleva el boleto de $60 a $700 y el tren de $90 a $1100 mangos. No es más que eso, contar la verdad. Ninguna extorsión, si es libre elección”.

Costo real en Misiones

En ese marco, fuentes empresariales revelaron a La Voz de Misiones que, en la ciudad de Posadas, el boleto de colectivos costaría unos 1.000 pesos si se retiraran los aportes estatales a las concesionarias.

En junio de este año, en ocasión de la audiencia pública por las tarifas, las firmas habían expuesto que existía un déficit de 614 pesos por pasajero con la tarjeta Sube.

Con ese marco, sin dar mayores precisiones “ante el escenario de caos”, las mismas fuentes comentaron que ese número debería actualizarse a un índice aproximado del 12% mensual para acercarse al valor actual que costaría el pasaje sin el aporte de los subsidios.

Actualmente, para moverse dentro de la ciudad de Posadas, el boleto cuesta 110 pesos si se abona con los métodos electrónicos, mientras que sale 150 pesos en efectivo, es decir, casi diez veces menos de lo que se pagaría si se retirara el financiamiento del Estado.

Fuente, La voz de Misiones.