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En dos semanas se lanza el proyecto nacional de Licencias de conducir sin vencimiento

El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, adelantó que en dos semanas se anunciará un proyecto que busca implementar las licencias de conducir sin fecha de vencimiento. Esta iniciativa, impulsada por la diputada Patricia Vásquez, propone que los conductores solo deban presentar un certificado médico y una declaración jurada cada cinco años. […]

📅 6 de agosto de 2024 | 🕒 Lectura: 4 min
En dos semanas se lanza el proyecto nacional de Licencias de conducir sin vencimiento

El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, adelantó que en dos semanas se anunciará un proyecto que busca implementar las licencias de conducir sin fecha de vencimiento.

Esta iniciativa, impulsada por la diputada Patricia Vásquez, propone que los conductores solo deban presentar un certificado médico y una declaración jurada cada cinco años. El debate sobre la renovación de licencias de conducir online comenzó hace dos meses con un estudio de CECAITRA, la Cámara que agrupa a empresas productoras de software vial en Argentina.

Según una encuesta telefónica realizada en CABA y GBA, el 65,5% de los conductores consideró acertada la idea de renovar el registro de manera 100% digital, mientras que el 29,7% no estuvo de acuerdo. El tema resurgió el 20 de julio cuando la diputada Patricia Vásquez anunció un proyecto de ley que propone eliminar el vencimiento de las licencias de conducir. Vásquez explicó en TikTok que “las licencias no van a vencer más. El cambio es más libertad con más responsabilidad. Cada cinco años habrá que presentar un certificado médico y una declaración jurada, gratuitamente. No tenés que pagar más renovaciones de licencias”. Sturzenegger confirmó en una entrevista con Radio Mitre que el Gobierno trabaja en conjunto con Vásquez para formalizar esta medida. Aunque no ofreció detalles específicos, indicó que el anuncio se realizará junto al ministro de Economía en un par de semanas.

«Estamos trabajando con la diputada Patricia Vásquez en algo que va a ser muy cool», comentó el ministro. El proyecto de ley establece que las licencias de conducir no profesionales se otorgarán sin fecha de vencimiento, pero los conductores deberán presentar cada cinco años una declaración jurada y un certificado médico digital emitido por un profesional acreditado.

A partir de los 75 años, esta exigencia será anual. Además, la presentación de estos documentos será gratuita. El especialista en Seguridad Vial, Fabián Pons, expresó su preocupación sobre la falta de control en el sistema actual y la necesidad de aumentar la supervisión médica. “Actualmente, hacer una renovación es muy fácil, no hay mucho control de salud de las personas, y ese es un déficit que tiene el sistema. Podría decirse que no funciona como debería. Pero la solución no es dejarlo más libre todavía sino aumentar ese control”, afirmó Pons.

El proyecto de ley propuesto por Vásquez especifica que las licencias de conducir no profesionales se otorgarán sin fecha de vencimiento, pero los conductores deberán presentar cada cinco años una declaración jurada y un certificado médico digital emitido por un profesional acreditado.

A partir de los 75 años, esta exigencia será anual. Además, la presentación de estos documentos será gratuita. La autoridad de aplicación desarrollará un protocolo de evaluación de aptitud psicofísica y dictará cursos específicos para los médicos que expidan los certificados. El cumplimiento de estos requisitos garantizará la inalterabilidad del certificado.

Fabián Pons, especialista en Seguridad Vial, criticó la medida, argumentando que el sistema actual ya presenta deficiencias en el control de la salud de los conductores. Pons destacó que en países como Alemania, las personas entregan voluntariamente su licencia al llegar a cierta edad, algo que no ocurre en Argentina. “En Argentina, no. Acá es al revés, incluso sabiendo que no estamos en condiciones, intentamos conseguir un certificado. Es cultural”, señaló. Pons también expresó su preocupación por las posibles consecuencias en términos de seguridad vial. “Cuando ocurrió algo grave, la sanción ya no cura el daño hecho. Hay que ir adelante, no atrás del problema”, concluyó.

 

 

FUENTE: Infobae.